从实验室到产业，EmTech China 全球新兴科技峰会将以技术与商业结合的路径为主线，通过演讲嘉宾的梳理与分享，帮你快速理解颠覆性新兴科技的发展路径、影响、潜在规模、及其对相关领域产生影响的潜在时间。
以下为未来空间 ： 圆桌会议在EmTech China 全球新兴科技峰会暨“50家聪明公司”发布仪式的精彩瞬间，由云现场整理提供。
主持人（王凯）：首先感谢几位嘉宾参与圆桌环节。今天咱们的主题是未来空间，这之前有必要咱们简单介绍一下自己，从何总开始。
何燕：各位嘉宾大家下午好，我是来自隼眼科技的何燕，我们公司位于南京，依托国内唯一一个毫米波国家重点实验室，也是我们东南大学的毫米波国家重点实验室孵化产学研的企业，隼眼科技。同时我们是国际巨头的，战略投资的单位。现在公司已经成立了七周年了，七年的时间我们致力于做毫米波雷达的研究、开发以及应用。产品方面我们也是覆盖了智慧交通、智慧城市，自动驾驶以及我们的轨道交通，这两大领域尤其在我们的智慧交通的领域，我们有好几款行业领先的产品，无论从探测距离还是精度还是分辨率上，都成为位居于国内乃至国际的领先水平，我们的产品希望主力于聪明的车和智慧路，希望未来有更大更深的研究，能够为我们的整个智慧交通和自动驾驶贡献我们自己的一份力量，感谢大家的支持，谢谢。
孙贇：大家好，我是孙贇，我来自特斯联科技集团，特斯联是整个广大集团在新科技和新经济领域布局的科技平台公司，我们公司主要致力于做人工智能城市的产品和应用解决方案，是在整个政府做城市数字化转型当中合作伙伴，我们公司今年可能有1000多项的专利，我们在中东方面有很多布局，去年也是整个迪拜世博会的首席合作伙伴，来自中国唯一一家新兴高科技公司作为人工智能城市参与整个迪拜世博会以及为迪拜新城作为整体数字化转型蓝图合作伙伴，我们机器人产品运维是机器人事业部的总经理，所以机器人也是整个迪拜世博会独家合作伙伴，我们给世博会提供了152台的机器人作为志愿者服务整个4.38平方公里，为期180天之内提供了安保、送物、广告、吉祥物等等服务，让大家在看到未来的空间和未来城市里面做怎样的形态和人类交往和相处，所以这个基本上我们公司的历程和发展。
苏萌：大家好，我是苏萌，起源太空的创始人，起源太空致力于太空资源的探索开发与利用也是中国第一家做太空采矿的公司。我们去年发射了世界上第一个商业化的太空望远镜，叫远望一号，也发射第一个采矿机器人，模拟小行星的场景，刚刚介绍了太空采矿的背景，我们希望未来在这样一个方向上做中国的自己的贡献，谢谢。
主持人（王凯）：我简单介绍一下我自己，我现任元璟资本的投资合伙人，之前是在理想汽车做CTO全面负责所有智能化相关的业务包括自动驾驶，智能座舱、算力平台等等，在这之前我大部分时间在国外，在伟世通、诺基亚等等这些跟相当于通讯技术以及芯片这些硬科技相关的技术这些领域做技术以及管理工作。
我们进入今天的讨论环节，今天咱们讲的未来空间，其实大家可以想像一下，从以前的古时候的人走到今天其实人生活的空间，工作的空间发生巨大的变化，那么从空间的意义上讨论来讲有两个维度，一个是说人类的空间触达的地方越来越多了，而且原本无论工作、生活的场景也在变的越优良，人们生活的幸福感会提高，工作的效率也会提高，从这个意义上来讲的话，我们远古人不可能想象我们今天是什么样子的，但是我们从近代根据科技的发展我们可以畅想一下，以后未来的空间大概是什么样子的，因为尤其是自动驾驶还有智慧城市等等关键技术，前瞻的东西到了今天我们已经看得见了，请各位嘉宾发表一下各自的看法，对接下来5-10年甚至10-20年，我们的大概未来空间是什么样子的，以及各位相应你们家的企业在这个大的蓝图下做出什么样的努力与尝试，咱们先从何总开始。
何燕：这个是畅想的话题，我畅想一下未来空间是什么样的途径。首先从两个方面探讨一下，第一个就是我们说的现实空间，我们大家期待的车和路之间的协同，比如说我们现在智慧交通逐步的落地，那像现在我们中国也在大力推动交通强国的指导方针，所以我们各省市开始建设了我们现行示范区，包含高速公路这些新建以及改扩建的智慧道路、智慧交通和智慧城市。
在交通强国的指导下，我们目前有跟国内发展，能够实现，不仅仅实现了先行示范区，同时大量铺开很多的高速道路省份之一我们的四川省。目前我们隼眼科技跟四川的索道集团以及四川数字的公司联合打造了四川省的智慧城市。
在这里我们已经大批量建设了，随着智慧交通逐步的落地，我们使得车在路上交通会变的越来越便利、愉悦和安全，我们能够通过很多智能的指导，再加上我们在整个包含未来逐步的放行，我们飞行的汽车逐步的被推广。
所以未来我们能够去实现交通的方式变的越来越多样化了。第二个也谈一下我们的虚拟空间。其实虚拟空间就是我们现实空间的一个无限的延伸，随着我们感知传感技术不断的快速发展，未来我们的AR、VR技术飞速提升，举个场景，我们可以在家里实现环球世界的虚拟履行。我们在四五县城市甚至说县城和乡镇，都可以通过我们高速低延时的网络，在这个城市病人都能够获取大城市优秀医疗资源等等。
走向未来过程中，我们隼眼研发在自动驾驶以及智慧城市两大领域里面产品的多场景布局，比方说自动驾驶，随着1-5的不断升级过程当中，我们在每一个对应场景下不同产品，时下最热门我们的4D毫米波，成像雷达，我们也已经在行业里面率先落地商品化了。
其次我们在智慧交通上，我们首创的5H的交通毫米波雷达已经落地了，这个在业界的指标是非常的领先，超聚、超精、超分还有超质以及全息五个重要的指标，期待我们为未来的空间做出我们自己的贡献，谢谢。
孙贇：这边分享我的观点，刚刚讲未来空间怎么样子的，可能大家都在科幻小说里有些构想。对于未来可能有三大要素的变革。第一就是社会因素，大家看到人口老龄化是大势所趋。过去三个阶段，1960年是中国发展，1970年、1981年。1962年的时候当年出生人口率是2790万，可是现在平均每年出生人口可能只有1500万左右，60年的那一波到明年步入了退休的年龄，平均每一年的退休是2000多万，可是出生率只有1500万，平均每年可能就有500万人口劳动力的缺口。
随着这种劳动力的缺口越来越大，劳动力的成本越来越高，可见的未来，未来5-10年，3-5年发生我们今天司空见惯的，非常廉价的，随处可用的快递、外卖还有配送、餐厅服务员、清扫、保安看似非常好，能够获得劳动人员慢慢越来越少，可能见到的未来有大部分低成本的重复性劳动的工种会被自动化和无人化产品所取代。
第二点科技怎么发展，我们公司说智慧城市和人工智能城市解决方案的，我们觉得在未来这个城市我们的理念是说，第一科技与人为本，还是为人做服务的，人是所有的主体。第二所有城市里面的基础设施也好，智能终端也好是数据化的，网联化，场景数据化，数据在线化，网络智能化，自动决策化所以大概有我们的AIOT整个的路描述这个事情，所以特斯联通过智能物联网和物联网很多传感器和机器人作为底层IOT的终端采集数据，在中间层有特斯联智能城市的操作系统，应用层不同每个场景，像楼宇社区，园区和城域里面有不同的解决方案，比如说智慧安消防的解决方案，还有智能机器人解决方案，未来认为是这样的智能城市是我们向往的。
第三点最后跟人的交互界面非常自然和和谐的，但是内核又是被智能化和数字化的。我们觉得未来有很多智能终端、智能网联汽车、智慧服务机器人，这些都是新物种，这些新物种必须有的场景就是城市，城市必须智能化，基础设施必须智能化，负责这些基础设施没有网联化和智能化，无法让新物种生存的，一边场景智慧化，一方面是新物种跟场景融合，这个是我们公司做的事情，谢谢。
苏萌：说到未来空间，我想表达一点，空间是非常不那么普通的概念，一直以来其实人对空间的认知发展史是非常让人惊叹的，几千年前大家坐在这儿肯定讨论这个空间，肉眼看到的空间，科技过去两三百年的发展告诉我们其实空间非常大，地球以外有太阳系、银河系，银河系也是随机的星系，整个宇宙范围我们认为就是全部，现在天文学研究告诉我们，宇宙不是全部，我们可能有额外的维度，我们有平行的宇宙，不是科幻世界说的，为了解释宇宙里面很多的巧合，基础理学建议我们要有更多，引入更多的空间和时空维度解释我们当下看到东西。
我们对空间的认知，说到未来空间的时候一定是认知，我们知道这个世界，某种世界的载体，空间概念不断的拓展，拓展的过程对它认知的深刻程度就是我们能力不断发展的历程，我们听到空间这个词的时候，越来越对它有更多层面的理解。
王总问未来5-10年、15-20年，我觉得5-10年作为认知层面讲，很多天文学家告诉大家地球周围有很多类似地球的行星，这些行星上面可能也会有生命或甚至是智慧生命某种相关性，这些东西不但是客观的问题，我们发生若干个天文学的望远镜，未来5-10年告诉大家，这个太阳系以外邻近的星期有几千个地球，这些地球上面是不是有过生命，是不是有生命存在的可能性呢，是不是移居，未来5-10年越来越很确定一些答案告诉大家，就有一个地球2.0，我们人类未来多少年之后至少有一个地球的兄弟，我们如果万一出了什么问题没有照顾好星球的话，还有别的，认知层面上空间越来越给我们机会，我觉得认知层面上，15-20年，真的可以把那些星球上拍个照片有没有海洋，大气层是什么样子，会告诉大家，这个很确定会发生的事情。不要太着急，这个是认知层面。
另一方面我们有了认知，我们还待在这里，我刚刚演讲的一点点焦虑，哪怕有了这样的认知和可能性，我们以非常惰性的状态待在这里，探索是一方面，针对应该发生的事情去发生另外一方面，5-10年有更多的太空旅游，人本身进入到地球周围，规模性进入大气层以外，建立工业然后开始进行拓展我们的经济圈这个是确定发生的事情，15-20年时间，我们提出地月空间经济圈，是希望2050年左右达到10万亿美金规模，大概是今天中国的GDP的一半，到2050年的时候地月空间的经济圈整个改变人类生活的基本理念。
以前说地球村什么的，充分利用地球的引力，是我反复讲的概念，引力是物理学允许人类离开地球并且还有一个伙伴供我们所栖息和利用，月球的面积跟亚洲差不多大，美国提出来月球叫人类第八大陆，这个是必然发生的事情，所以空间就在那里，未来15-20年不管我们在座的各位做不做或者做什么事情一定会发生物理上，经济圈的拓展进入轨道空间。
主持人（王凯）：听了各位嘉宾的发言，可能大家提到了一些关键词，比如说AI，比如说机器人，比如说大数据等等这些数字孪生的东西。我相信接下来时间来讲，人类现在到了一个节点在信息技术以及能源、革命交叉的点，这两个革命同时在进行，所以其实带来了很多的契机。我们刚刚其实展开的比较大，我们现在回收一下，从各位的角度来讲的话，咱们是怎么样看，尤其是各自熟悉的领域来讲的话，最关键的比如说三个技术以及三个技术的核心的里程碑怎么样达到的，咱们能不能在这上面有一个聚焦的方案，要不然先从苏总说起。
苏萌：关键技术第一静物离开大气层，会更加低成本的实现我觉得正在发生的事情，咱们国家有若干个火箭公司，把静物太空的成本变低，首先能去得了这个是第一个关键技术。第二个关键技术去了以后做什么，去了以后一方面可以享受，另一方面就是太空工业，太空工业利用太空资源进行建设，变成一个规模化这个是第二个关键技术。第三个关键技术离开地球引力范围内，构建地月轨道空间，最关键的技术就是低成本的星际旅行的能力，跟离开地球火箭能力又是不一样的能力，可能从月球表面发射的，也有可能在晶体轨道加注以后升空航天器来实现的，我觉得这个是三个最关键的技术。
孙贇：因为我们公司做人工智能城市，其实我们倡导AIOT的理念，所以其中一个能力是AI的能力，就是所谓人工智能，我们常用到的就是机器视觉做多元的融合感知还有云的交互。第二就是IOT的能力，所有智能终端物联设备的感知以及数据传输，数据加密以及低成本，确实要把它商业落地应用，我们考虑最多就是低成本应用，最后一个强调自动驾驶的技术，因为我们做机器人本质上把无人自动驾驶技术大规模快速商业化落地的一个场景就是机器人，因为刚刚其实毫末顾总讲过，无人自动驾驶有几个场景，高速载人是最难的，最烧钱的，低速载人、高速载物，我们把低速载物，把自动驾驶技术应用到机器人上，小型化用在低速载物的场景内外通用的平台上看得到最快商用化实现的，本身这个技术学界上有非常多的突破，可是产品化和大规模商用化落地遇到非常多的挑战，譬如说我们怎么用多元的融合定位感知，如何快速大规模的量产，怎么去把通用的地图的算力和数据的采集以及更好的融合，能够做到，这件事情还是有很大的挑战的，最后把这些好的技术落地成产品把它商业化，而且非常低成本做成性价比非常高的产品能够给到广大用户这个是最大的挑战。
何燕：跟各位嘉宾的想法如出一辙，我浅谈一下个人的见解，三个方面：首先就是基于计算然后AI以及机器学习这个方向，首先我就举个例子，比如说我们特斯拉在自动驾驶中会率先采用了视觉的传感的摄像头的数据进行深度学习，使得技术能够得到更深更准确的数据。同时也去上了4地毫米波雷达，不仅仅是在跟视觉相比，不仅仅精度上以及深度上更深之外还加入了视觉识别和目标识别的技术进展，使得车未来自动驾驶中变的更加智能，也能够更加的聪明提升自身的学习能力。
其次在技术上来讲我们认为一个数据孪生的技术，这一块的话我们联合腾讯一起在智慧交通上做强强联合。智慧交通伤数据孪生也是一个或者多个重要设备的相互依赖的产品，是对于非常虚拟的情况。那么在数字孪生上面来讲的话我们把雷达数据放到这样三维的场景里面去，通过深度的学习包含我们游戏贡献出的建模以及我们的实时的仿真等等构造出这样的场景。在这一块能够落地起来变的非常的壮观，也是非常好的对未来的智慧交通有很大帮助的一款产品。
另外一个就是我们的半导体的技术，半导体众所周知在全球资源非常紧缺的，所以我们也在中国科学技术的进步法里面有做一些公布说2G的项目里面还是率先去采用咱们的高科技的研发机构或者高等学校的科学技术创新的产品，所以基于这样一个背景我们也希望说未来很多掌握在我们国人的手里，所以我们研发出了一个基于Mike国产化的芯片做高性能毫米波交通雷达。那这样子7月27号，中国高速公路的信息大会上做了这样的发布，这个是国内目前首款的高性能的交通毫米波雷达，也是能够去实现我们国产化的产品。
主持人（王凯）：其实刚刚讲了关键技术来讲最终肯定要落到产品本身的，尤其是在商业板块上，听了大家的表述，大家都集中在未来出行的方向上，咱们把这个课题可以缩的更具体一些，具像一些，未来出行的角度来讲的话，未来消费者以后的行为模式将是什么样的，咱们的产品如何对标用户的需求，商业如何去变现大家有什么样的想法？
孙贇：我简单举个例子，我们看到的状态，我们产品在迪拜世博会应用当中那里有很大的集团公司，相当于是中东的美团点评，他们有自己的APP，尤其在去年疫情非常爆发的时候，他们想找外卖小哥招不到，他们又是整个迪拜世博会负责餐饮提供合作伙伴，他们非常的焦虑，他们在整个的迪拜世博会有很大的中央厨房，也是全自动化的，有机器人的配餐，空中调轨的派餐单，他们有很多的智能终端设备还有APP，后来上了我们机器人，帮他们做整体配餐的系统，而后有几个好处，第一个整个中东夏天四五十度高温的时候，人都没有办法在外面走，可能是汗流浃背，但是我们的机器人可以风雨无阻，五六十度的高温都可以走，疫情期间大家人希望无接触式配送，不希望由人跟人的密集，机器人变成很好的钢需。
第三就是说在过程当中可以通过APP的下单等等可以无差别的实现人员的配送和机器人配送，劳动力不足的情况下，招不到用工的情况下这个是配送非常好的方式。后来我们跟他们合作之后，迪拜世博会4.38平方公里配送完之后二期在中东很多商业综合题，旅游景点开展这样的业务，变成有一个云端的厨房，那个厨房不一定是实体的，通过手机APP下单就好了，无处不在送过来，讲到出行方式后来把这个东西延伸成为机器人无处不在的外卖可以卖咖啡的，可以卖水的，甚至是结合当下很多的领域新方式的一些变革，观察到尤其疫情期间很多地方被风控了，大家户外、露营等等，机器人跟房车东西结合做机器人快闪的零售商店，到了一个景点之后出来有卖水的，卖可乐的，卖饮品的，卖咖啡的，这样的好处在于说有后台大数据知道不同的时点和时刻什么产品好卖，哪里有人流的密集区，原来的人找货的模式，变成货找人的模式，未来很多数据化、网联化之后很多可能性和商业模式会存在，比如说机器人商业、机器人零售，场景式出发，云端出发和云的机器人成为一个数字世界跟物理世界连接的载体，基本上看到一些可喜的现象，大概分享这么多。
苏萌：时间关系来一个简单快速的总结。新的场景就是人可以到太空去，一方面刚刚孙总说服务的机器人，也是我们发射太空机器人把轨道的环境维护好，让大家进入太空以后没有太高的风险，进入太空以后不仅可以享受地球的美景甚至可以触摸一个太阳系最开始形成的小行星，拉到地球轨道可以看一看最开始地球的样子，我觉得很有意思的一些新的场景。
何燕：未来出行一定是打通了自动驾驶，V2X以及智慧城市形成一个完整闭环，我们可以想象一个场景，当我们需要出行的时候，我们把整个出行目的地的A-B点，路上的交通情况全部上传到城市大脑里面，通过城市大脑规划最优的路径以及是去躲避拥堵包含红绿灯等等的，规划处一条特别便捷又能够快速还舒适愉悦的过程，另外的话我们在这一块的话能够结合到未来的，比如说找一个出租车，可能上路之后遇到抛洒物或者坠落的轮胎等等的。以前紧急变道不但导致道路的拥堵，可能会造成比较严重的交通事故。
随着我们智慧城市的管理系统上来之后未来可能不是这个样子，发生之后第一时间通过计算能够去快速反应，并且生成一系列的动作，比如说报警，比如说通知后台，比如说通过提醒和提前的屏幕的提示能够让过路来往的车辆提前做这个动作，并且减少事故的发生率，让我们的出行能够更加的方便、快捷，特别是更安全，谢谢。
主持人（王凯）：非常感谢各位嘉宾，总结来讲对于未来空间各位嘉宾都对未来进行了畅想，因为时间关系这个是浅长的讨论，我相信以后生活更幸福，我们走的更远，能够上天入地，从这个意义来讲预祝各位企业把自己的关键技术以及关键节点拿到，最终把先进的科技走入寻常百姓家，造福各人类，谢谢各位嘉宾和听众，谢谢。
