STIF国际科创节暨数服会是科技创新与数字化服务领域最具影响力的年度盛会之一，活动设立于2020年，旨在通过构建多元、开放的交流与合作平台，全面展示科创成果，传递科创精神。聚焦科技最新发展趋势，以及全球范围内科技新技术、新应用，为助力科技强国贡献力量。

以下是爱保科技副总经理苏孝强在第四届国际科创节 & 2023数服会的精彩讲话，由云现场整理。

各位嘉宾下午好，我是来自爱保科技的苏孝强，我分享的题目是车主惠增值服务平台科技赋能保险业高质量发展。我们主要致力于车主增值服务的整合为车险行业提供一站式的增值服务解决方案，助力特险行业高质量发展，核心通过数字化手段，提升车险行业的运转效率。为什么会做这件事呢？主要是基于三个方面的考虑，第一个就是行业监管，行业监管也是日趋加严，从监管机构的改变就能看到，熟悉保险业的知道，我刚工作那会儿，监管机构叫保监会，后来合并到银监会，变成银保监会，再后来到现在，合并到今天，监管的层级实际上在层层提升，监管的态势也是日趋加严。本质上是这个行业还有很多不规范的地方，KF就是从用户端，可能买过车险的同事都知道，用户对于保险的感知实际上比较低，只在初险的环节跟保险公司有接触。我也是车险用户，既想抛弃但又不敢抛弃。

第三点就是保险公司的自身发展需要。尤其这两年车险规律改革之后，保险保费实际上定价在持续下行，尤其是新能源车上来之后，保险的赔付率也在持续上行，应该说两个叠加，保险公司的盈利空间压力非常大。基于这三个方面的考虑来去做车主的服务。保险公司为什么愿意跟我们一起做车主服务呢？这里有一组数据，这个数据是真实的，通过提供洗车，保养，车辆的检测这些服务，如何触达到客户，看一看它带来的对第二年续保率的影响是什么样子的。使用了一次之后迅速提升了9-1.3%，说明客户和保险公司接触的过程中，对保险公司认可度会提升，从而带来续保率的提升。

目前我们整个的服务大概有三十多项，重要的车主服务像车辆的安全检测，包括新能源车主的电池检测以及到店率，保养，洗车，代驾等等风险减量服务。实际上我们在做的过程中，面对的三方，一方就是保险公司，保险公司它的诉求实际上主要有两点，一个就是降本，一个就是增效，这几乎是所有企业数字化转型通用的要求。第二个就是用户，用户希望获得的服务好，获得的服务痛点。第三个就是服务商，服务商希望能够获得稳定的客户源，通过平台能够给它带来源源不断的利润。基于这三个端的用户的需求，构建了车主增值服务平台，在这块，为商家端提供了一套从进货到核销到供货的转化，一套工具来赋能，比如咱们看到的这些门店，我们为保险公司提供了一套服务权益的管理平台以及高效运营管理平台。第三端就是为用户提供了像IPP小程序这些方面的入口。

刚才说保险公司对整个服务的诉求，一个是降本一个是增效。整合了三十几项服务之后，实际上给保险公司提供了一个基础的服务，大家在买车险的时候都会接到服务，这是一个基础服务。但是光有这个服务还不够，保险公司自身的运营客户能力还不够强，实际上给保险公司提供了一套强有力的运营平台，去年大概每年能给保险公司提供的运营活动，快速触达客户线上化的运营服务大概有三百多场，今年我们也是采用一定技术手段来提升我们的运营能力，尤其在AIGC，图片和文本的生成方面，实际上比之前的运营效率还高了很多。今年每个月平均大概能在四百场活动。

另外就是降本。降本主要体现在哪个地方呢？一个就是自身做服务整合期间，能够通过集采效率加上来。第二个就是做了很多风控的防刷单系统或者核心的模块，这里举个例子，买了一个车险送了十次洗车，这是一个真实的案例，实际上平时洗车比较少，也懒得去洗，在快到期的时候还有七八张没用，到洗车店，老板就说我核销掉，这样我给你两百块钱，我一算挺划算的，扔掉也是扔掉，实际上这个就没有真实的用在洗车上，甚至还会出现门店服务员，用户，甚至还有第三方的黑产公司盗刷保险公司权益，每年损失用亿来计算。通过一些大数据和人工智能的手段，来去做了风控，1-9月份今年累计触发拦截的订单就一百多万，能通过平台来去发现，后面有一个案例，系统刷出来的情况，可以看到很多的代驾，如果发现客户有大额权益的时候，可能会出现绕路的情况。每天几乎都能接到这样的案例。

第二个案例就是洗车，保养的案例。实际上我们提供的就是壳牌被门店多多换掉，通过一些技术手段来去识别案例，处罚门店，保证客户的权益。这是现在的一个服务案例，现在服务了一百六十个地市，平台上有一千六百万的用户，应该说通过数字化的手段，给保险公司做赋能来促进行业发展是最重要的使命。我的分享就是这些，谢谢大家。